试驾第四代帝豪，不到10万的售价，内饰有格调，行驶质感出乎意料

在我国自主品牌市场，我们有国民SUV五菱宏光(参数|图片)，也有国民SUV哈弗H6(参数|图片)，那么，我们的国民轿车又是哪款？毫无疑问，谈及这个话题，我们自然会想到是帝豪。

2009年8月，第1代帝豪上市，从此，开启了长达十二年的中国品牌荣耀。至今，帝豪家族总销量已突破330万辆，且帝豪已连续9年稳居中国品牌轿车销量榜首，足以看出消费者对帝豪的认可，可以说帝豪就是一款国民家轿。第4代帝豪上市2个月以来，帝豪轿车销量连续2个月环比上涨，累计订单数量超过5万辆，有望再次延续荣耀。

值得思考的是，为何330万用户都愿意选择帝豪？其实，与帝豪向上的精神是有关系的，每一代的帝豪都知道当代消费者需要什么。

如今90后年轻群体逐渐成为消费主体，他们正风华正茂、向上进取、乐观自信，同时，对主流个性的时尚新品和实用的智能科技产品有一定追求，为此，第4代帝豪来了。恰好，汽车网评有幸被邀请至珠海试驾第4代帝豪，借此想和大家分享一下对第4代帝豪的一些小感受。

外观耐看、内饰显格调，性价比是优势

首先从外观来看，第4代帝豪(参数|图片)采用了全新的能量音弦前格栅设计，由18根音弦立柱构成，营造出一种凌厉感。同时，虽然侧身的腰线简约，却勾勒出流畅饱满的型面，加之在其采用的同级最大尺寸17英寸双五幅锐风轮毂的点缀之下，使得新车看上去颇显大气与耐看。

如果你认为第4代帝豪是一款低调的车型的话，那么就大错特错了。当你真正进入车内的那一刻，你会发现它绝对不是一位低调的选手，甚至会怀疑这真的是一台几万块的轿车吗？毕竟它内饰的用料以及造工确实给足了诚意。

可以看到，无论是两侧门板，还是中控台，甚至是座椅，都采用了大量的软质材料，为车内很好地营造了一个舒适而优雅的环境。据悉，新车内饰软包覆盖率达到85%，为同级别车型中最高。实际上，这些看得见、摸得着的质感体验，就是第4代帝豪的诚意。