5G时代高速公路服务区新商域场景研究项目大纲评审会成功举办

     导语：5G 时代的来临, 赋予了高速公路服务区转型升级更多的可能。围绕着5G 时代高速服务区场景化创新潜在的商业机会，美畅传媒联合中国公路学会等单位，针对高速服务区户外广告新机遇及场景化规划等方面立项申报了相应课题，力求通过专家团队的科学探讨与系统研究，为高速服务区的场景化商业创新提供全新的思路支撑。

     2019年6月29日上午, 5G时代高速公路服务区新商域场景研究项目大纲评审会在南京国际青年会议酒店隆重举行。本次评审会由中国公路学会副秘书长、服务区工作委员会主任委员巨荣云主持，中国传媒大学张树庭副校长担任专家委员会组长，并邀请了来自中国顶尖院校的教授学者、各大行业协会的专家顾问以及部分省份高速服务区的领导们共同出席。

     上午9点，评审会正式开始。巨荣云副秘书长发表开场致辞，向大家介绍了高速公路服务区近30年的发展和变化。他表示，随着经济的发展和高速公路里程的不断拓展，高速服务区已经从功能服务时代过渡到品质服务时代。5G的来临让高速服务区迎来了新的发展契机，各种新技术、新场景不断涌现,希望通过本次课题探讨给行业带来一些启发和思考。

     在张树庭副校长的主持下，会议正式进入评审议程。首先，课题组代表吴冰冰教授进行项目研究大纲介绍。吴教授表示，本次研究立足于高速公路服务区，从场景化变革趋势入手，论证5G时代高速公路服务区进行场景化创新的必要性及潜在的商业机会，并着重强调了智慧屏将成为服务区新商域零售生态场景中的数字化新触点。

     随后，评审专家组从业务层面对项目大纲的可实施性进行评估,并结合项目的研究内容、逻辑思路、预期成果、进度安排等方面提出优化建议。

     沈虹 中央民族大学文传学院硕士生导师

     沈虹老师主要从AI应用层面对课题进行延展，预测未来人工智能能为服务区创造哪些新的可能性。沈虹老师表示，在5G强大的技术背景下，通过动态的AI实时追踪，能够在服务区这一封闭式的传播环境里，实现更加个性化的精准营销。

     顾德军 江苏交通控股有限公司 副总经理

     在顾总看来，课题关键词在于“5G”和“新商域”，这种跨界课题对推动行业发展具有积极意义。顾总建议，新商域研究必须进一步拓展它的“面”。目前服务区依旧是封闭式发展运营，但是未来服务区一定会和周边环境打通，那时服务区地域范围可能由百亩扩展至千亩，因此，研究新商域一定首先考虑面积扩展带来的变化。

     吴良丰 浙江省商业集团有限公司总经理

     在吴总看来，本课题的研究核心首先需要搞清楚两个问题：1.5G服务区应该呈现怎样的场景；2. 5G服务区如何打开一个新的商域。浙江省商业集团最近两年一直在探索服务区的智慧化管理，提出了“会思考的服务区”这一概念，并赋予其智慧体验、智慧服务、智慧管理的涵义。他表示，希望通过本次课题的探讨及落地，为浙江省高速服务区的未来发展提供全新的思路。

     冯伟斌 中国联通研究院解决方案与业务拓展中心总经理

     冯总站在运营商的角度，从5G层面本身表达了对课题的看法。他表示，本课题和5G落地的时间窗口非常吻合，国内运营商们也一直在思考5G未来可以应用于哪些新的商业模式。5G与服务区之间还需要寻找更多的场景链接，目前我们思考的领域更多聚焦于广告、旅游、零售等等，但服务区还可以从车联网、教育、医疗等范畴进行场景延伸，应用范围未来将更加综合。

     陈红梅  江苏金晓电子信息股份有限公司董事长

     陈总表示，服务区作为交通业的一个重要场景，如果找到创新点便可打造出一种全新的商业生态。从目前沪宁高速公路服务区的销售数据和盈利水平来看，这种创新趋势更加明显。同时，她还给了课题组一个独到建议：课题研究一定要明确场景分类，车内场景和休息区场景并不是孤立存在的，如果车内的场景不能引导到有效的服务区里面，那么服务区场景的投入可能造成浪费。

     徐海北 江苏交通控股有限公司营运安全事业部部长

     徐部长表示，从服务区经营管理单位角度来看，服务区的意义等同于“驿站”。服务区新商域场景研究要基于三个点出发:1. 挖掘行众的现实需求2.挖掘5G未来的拓展点3.思考如何在新场景下刺激行众的消费欲望。他提出建议：课题组可以考虑首先打造出一个虚拟服务区，为新商域场景研究提供更数据化的实践平台。

     刘万能 广东通驿高速公路服务区有限公司总经理

     刘总指出,高速公路服务区有两大价值：一是广告营销价值，二是消费者服务价值。消费者服务虽然具有短暂性、少重复消费性特征，但是从营销角度来说，它对品牌的战略价值依旧很大，是一个非常重要的品牌体验之地。同时刘总表示,课题研究应该特别重视区域不平衡发展问题，国内很多服务区自身信息化程度非常低,我们必须考虑后期普及动力的问题。

     马恩泽 浙江省交通投资集团实业发展有限公司工程信息部副经理

     马经理首先总结了4G时代服务区经营管理的两大欠缺之处——缺少数据沉淀和用户互动。浙江交投集团曾做过一项数据分析：某月度萧山服务区消费一百元以上的客群中，90后、00后已经成为主力军。这就说明一个趋势——5G时代场景的营造非常重要，因为新生代的用户客群，更愿意为服务品质去买单、更认可品牌溢价。

     董立津 中国广告协会学术委员会副主任

     董主任表示，高速公路服务区最大的变化在于——由过去的休息服务平台，转变为现今的消费体验场景，这既跟现代人的消费升级有关，又跟高速休息区的经营发展有关。过去服务区是一个广告媒体和商业销售的渠道网点，但未来5G时代中国3000对服务区将成为品牌传播的“神经元”。同时他指出，我们既要看到技术带来的机会和空间，更要洞察被技术削弱和替代的风险。

     张树庭 中国传媒大学副校长

     会议最后，张树庭校长充分肯定了专家组提出的意见，并给出了自己的总结建议。他表示：既然重心在于高速服务区场景新商域，我们首先要关注“行众”身份背后的 “过客”心理；其次我们要理解 “千区千面”这一概念，每个场景构建要依据不同的区域资源、不同的受众需求来确定；最后我们要充分思考商业模式的问题，究竟以广告收入为主还是以商业经营为主,在明确商业模式的前提下才能聚焦某一个方向进行探索。

     项目评审最后，专家组对项目整体的创新性、实用性以及前瞻性给予肯定，最终一致认为项目大纲符合实际，予以全票通过。接下来，美畅传媒作为项目单位将与课题组成员共同研究评审专家意见，进一步优化项目方案，秉持着科学严谨、创意创新的精神投入到项目执行工作之中。