丰田再放大招，全新皇冠有望今年发布，TNGA-K架构+2.5L混合动力

对于国人而言，丰田皇冠四个字充满了浓浓岁月回忆。在上个世纪九十年代，该车见街率相当不错，不管是出租车还是家用车都在大街小巷之间穿梭，既展现自己过硬实力，也诠释当年合资势力在汽车行业之中的统治力。不过随着时代更迭，皇冠系列后劲不足，在发展上遭遇瓶颈期。不仅生存空间被对手蚕食殆尽，同时在口碑方面也难复往昔。但其毕竟也有过辉煌历史，所以丰田从未放弃重振旗鼓。据悉全新版皇冠车型大概率在今年第四季度正式亮相，届时必然会引发一阵骚动。

其实皇冠的衰败与其定位存在很大联系。该车主要是家用属性，并且侧重营造商务气质。但现在市场年轻化趋势很是迅猛，消费者主力年龄不断下探，众多客户在选车时都追求个性，希望能够跟上潮流变化，所以对很多老牌车型提不起兴趣。加之新能源大潮愈演愈烈，本来传统油车就面临着巨大考验，皇冠也未能及时跟上时代发展节奏，被对手甩开差距也在情理之中。此外诸如科技属性，安全系统等等方面该车也显得后知后觉，较之一众对手明显落于下风，很难打动愈发挑剔的消费者。

不过丰田似乎发现问题所在，所以对全新版皇冠在多个方面都进行针对性调整，借此迎合当下市场需求。该车对于外形设计进行大刀阔斧改革，给人焕然一新观感。其整体较为年轻运动，打破商务稳重固有印象。特别是前脸部分超大多边形中网充满工业质感，内部蜂窝状结构紧跟潮流趋势，在熏黑处理之后更为凶狠。中间皇冠车标在银色材质点缀下很是精致，辨识度毋庸置疑。而两侧狭长矩阵式LED灯组相当前卫，可见此次新车改变决心之大。其在夜间支持多种动态模式切换，同时具备极佳穿透能力。下方雾灯区域则是四边形布局，看起来充满攻击性。

全新版皇冠在侧面设计上注重强调力量美感，同时也注重打造运动属性。C柱处呈现明显溜背式姿态，同时前后比例很是协调。基于全新TNGA-K架构打造，新车在品控方面不必担心。其车门下方以凹凸面板覆盖，立体感得到强化。大尺寸多辐式铝合金轮毂不仅气场强大，同时还提供多种样式便于选择。尾部则是相当简洁，各个部分之间区分合理。该车将配备贯穿式尾灯组，虽然在现在看来已经十分常见，可对于该系列车型而言还属首次尝试。双边单出排气结构恰到好处，专属标识较为吸睛。整体来看，全新版皇冠对于外观方面进行大幅度改动，就是希望能够打破消费者刻板印象，以全新面貌抓住时代审美脉搏，借此投身销量大战之中。

虽然尺寸信息还为曝光，不过我们依然可以通过现款车型进行合理猜测。估计新车长度将至少达到4910mm，轴距不会低于2920mm，在空间方面保持着抢眼发挥。其对内饰用料不打折扣，大量软性材料会覆盖其中。特别是座椅会被精心设计，能够给予身体可靠支撑，驾乘感受会让你感受到满满诚意。而其储物能力也将走在同级车型前列，能够放置很多日常使用物件。在科技配置上，大尺寸悬浮式触控液晶屏不会缺席，同时全液晶仪表也将配备。毕竟当下大家在购车时对此格外重视，丰田不会忽视消费者需求。只是该车车机系统不能过度期待，只能说满足基本家用需要。

正如前文所述，皇冠的衰败与新能源运动也存在紧密联系。而为了弥补短板弱项，全新版皇冠不仅仅将推出燃油版车型，同时也会带来混动版本。其中前者或许和雷克萨斯NX一样搭载2.4T涡轮增压发动机，能够带来强劲爆发，给予车身充沛助推力。而后者则是以2.5L自吸发动机+电动机为基础，可以达到较好的燃油经济性。两者分别匹配8速手自一体变速箱和E-CVT变速箱，操控感受无需多样。值得一提的是，为了带来更为出色的驾乘体验，全新版皇冠混动版车型还将支持智能电控四驱系统，燃油版则是动态矢量AWD系统，让你感受到丰田产品在性能上的魅力。当然新车具体动力参数还需要等待官方确认，只不过大家现在就可以好好期待其国产化到来的那一天了。