赶在春节前,丰田先后发布了它的姊妹车型:锋兰达和卡罗拉锐放(参数|图片)。小编近日逛了逛一汽丰田和广汽丰田,发现卡罗拉锐放暂时还未到店,但围观锋兰达的大叔已经不少。
锋兰达的市场指导价是12.58-16.98万,全系2.0L动力,共有5个配置,我们在展厅C位看到的是14.98万的CVT豪华版。光看外观,谈不上非常好看,但绝对不难看,可能在不少70后眼中,锋兰达的样子还算时髦。
侧面看去,锋兰达有几分粗犷,黑色轮眉很显眼;车尾的设计很简约,有一个小小的车顶扰流板,加上两个长条式尾灯,比较经典耐看。
但是进入到内部,全黑内饰的氛围瞬间就让人觉得陈旧压抑起来,尤其是这个机械式换挡杆+宽边的中控屏幕,真的是很怀旧。中控屏那么老气,还要搞成悬浮设计,莫非是想怀念1988?!
坐进后排感受了一下,腿部空间确实没有太多富余。前排座位按照1.75米的男士坐姿调节到位后,1.6米的小编在二排坐定后,腿部空间大约还有15公分,假如是一个壮汉坐在后面,恐怕膝盖都快抵到前排了;但头部空间尚可。
后备厢的空间还是有那么大,比较平整;商家特意拿了很多农夫山泉摆在里面示意。虽然定位是紧凑级SUV,但锋兰达(参数|图片)的实际感受和小型SUV差别不大。
现场碰见一个老大哥,带着妻子女儿来看车,聊起这个车的时候,比销售顾问说得还多,在他的眼中,这款车卖10来万是比较完美的,因为它是丰田牌,是2.0L动力,而且油耗又低。但不晓得他是给自己买,还是说服女儿买。
锋兰达的五个配置,价格相差都是1万,假如想买,豪华版的性价比还算很高:座椅是仿皮的、有倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入、主驾驶座位电动调节;还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车。
领先版比豪华版要便宜1万元,也有辅助驾驶和自适应巡航等功能,但它是织物座椅,不带倒车影像,主驾调节还是手动,远近光灯是卤素的,这就显得太寒碜了。
假如预算充沛,再加一万选择豪华PLUS版也成,比豪华版多出了360°全景影像、电动尾门、语音识别控制、OTA升级等。不过,小编觉得,丰田的车机系统不太灵,老司机也用不着看全景影像,不一定加这1万就很值得。
大叔虽然看得津津有味,但现场并没有下单,说是还要和一汽丰田的锐放比较一下。总之,十有八九,假如他是给自己买车,一定会选择丰田。
写在最后:15万买SUV,我认为年轻人很难选择锋兰达,因为内饰实在太老气了,即便是看中丰田,C-HR(参数|图片)也不错,16.08万的豪华版优惠下来也差不多,配置也不低,而且还是独立悬架——另外,本田XR-V(参数|图片)、日产逍客(参数|图片)和大众探歌优惠后,15万也能买到豪华中配,几款车的动力水准和油耗其实差别也不大。如果按照这个思路,你会发现锋兰达的优势其实并没有想象中那么明显。
但问题来了,一般上了年纪的大叔不介意内饰老气,也不care那些花里胡哨的功能,看的就是空间和动力,比如汉兰达。这么一想,锋兰达的空间是不是又尴尬了呢?
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