奕’s ME！SUV贴地飞行是一种什么体验

贴地飞行？! It’s exciting!

　　说到贴地飞行，你会想到什么？

　　是将速度与技巧、灵活与优雅完美结合的高山滑雪？

　　地球上最“酷”、拥有各种高难度动作的极限滑板？

　　还是价值不菲、性能卓越的超级跑车？

　　抑或是风驰电掣、紧张刺激的F1赛车？

　　Hi，朋友！

　　看到这些你的小心脏已经开始“扑通扑通”了，有木有？

　　感觉肾上腺素一直往上飙，有木有？

　　但你一定也在想，这样的“贴地飞行”，普通人很难玩耍起来吧？

　　如果此时我告诉你，有一款SUV也可以带给你“贴地飞行”般的体验，

　　你会不会瞪大眼睛、张大嘴巴：“瓦特？？？”

　　Here！它就是一汽丰田首款TNGA丰巢概念下的SUV——奕泽IZOA。

　　对于一般家用车来说，要想拥有“贴地飞行”般的极致驾控，似乎很难做到，因为这需要车辆拥有非常好的操控性。而车辆的操控性很大程度上取决于车辆的重心，就像上面提到的豪华跑车和F1赛车，都有着极低的重心，令它们即便在疾速过弯时，也不容易发生侧翻。

　　然而对于普通家用车来说，降低车辆重心，大多情况下意味着降低车辆底盘，这样一来，一旦遇到凸起的障碍物，如高出路面的井盖或砖石等，就可能出现“托底”，影响车辆的通过性。

　　不过，丰田TNGA丰巢概念可就“腻害”了。

　　TNGA丰巢概念

　　在TNGA丰巢概念下，从车辆底盘到动力总成，再到车身刚性，均进行了全面升级，不仅使车辆在驾乘、转向、制动等基本性能方面得到提升，更重要的是降低了车辆重心。

　　　TNGA丰巢概念如何降低车辆重心？

　　大家可能知道，汽车的重量主要集中在发动机舱内，这里面有发动机、变速器、空调、水箱等等。而发动机和变速器又是影响车辆重心的主要因素，所以得先从它们身上想辙。

　　在TNGA丰巢概念下，丰田通过对发动机和变速器进行重新设计，及轻量化和小型化处理，使它们的重量比之前更轻。同时与新底盘结合，搭载在比过去更低的位置，实现了低重心。

　　　车辆重心降低的好处

　　前面已经说过，车辆重心降低，可以使车辆高速过弯时，减少车身侧倾。比如在高速公路上行驶，高重心车辆过弯时，受车辆惯性影响，车身侧倾会比较大，车内的乘客也容易坐不稳，产生不适感。而重心低的车辆侧倾就会明显小很多，给驾乘者的直接感受就是行驶更稳定，乘坐更舒适，不会有头晕眼花的感脚。

　　其次，低重心可以增强车轮与地面间的摩擦力，给驾驶员清晰的路感，指哪打哪儿，开起来更加得心应手。与此同时，由于发动机等安装位置下调，使发动机罩比以往更低。驾驶员驾车时，不会再被半个机盖挡住视线，令前方事物尽收眼底，提升了行车安全性。

　　TNGA丰巢概念的“福利”大家都get了，那我们再来说说今天的主角——奕泽IZOA。

　　奕泽IZOA是TNGA丰巢概念下的首款SUV，拥有TNGA的诸多优秀DNA，比如轻量化、低重心、高安全车身等。而且在德国的纽博格林赛道上，奕泽IZOA将这些DNA带来的优势展现的淋漓尽致——精准的转向、敏捷的车身响应、良好的车身支撑(过弯侧倾小)，加上欧洲水准的底盘调校，让“贴地飞行”这个操作变得“So easy”！

　　尤其是，奕泽IZOA还搭载了首款TNGA丰巢概念下的2.0L“喷气流控发动机”和10速“双传动”CVT变速器。其中，发动机可迸发出126Kw的最大功率和203N?m的最大扭矩；10速“双传动”CVT变速器则增加了起步齿轮，令起步、加速更加666！

　　除此之外，奕泽IZOA的“SEXY DIAMOND”(性感钻石)设计，不仅让它拥有炫酷潮流的外观，而且凌厉的线条、隐藏式后门把门、溜背的车顶、双尾翼造型及立体式回旋镖尾灯等设计，都更加有利于降低风阻，让行驶变得更加酣畅淋漓。

　　试问，这样一款拉风炫酷、动力强劲、操控灵敏的座驾，是否已经燃起了你“贴地飞行”的欲望？

　　奕’s酷，Let’s Go！