迪蒙人工智能无感停车：智慧停车场拒绝“弱智化”

车牌自动识别进场、车位诱导找空位、电子视频监控、线上计时收费、共享停车……今天,智慧停车一日千里,大型商场、写字楼、住宅区等大部分区域已建成智慧停车场。相比传统停车场,智慧停车确实让停车变得更轻松,更快捷。然而,由于系统技术缺陷,智能停车场“弱智化”倾向开始暴露。

“现在很多停车场都安装了新系统,使用起来也是很高大上,确实比平时容易找到空位,但是,我发现挺多停车场都不能直接手机付费,得先在场内找到自助缴费机,扫码付费再出场,结果在缴费机前又要排起长龙”,市民刘先生对记者抱怨说:“既然是智慧停车场,那么用户体验肯定是要放在第一位的,现在微信支付那么发达,手机直接付费应该不是难题。”

在微博论坛和贴吧等社交平台上,记者看到,有关智慧停车场的吐槽并不少。随后,记者亲身体验发现,智慧停车场“失灵”的情况确实存在,比如车牌识别效低,部分“绿牌”根本识别不了;计时计费系统故障导致无法正常付费,车主被困停车场时有发生;缺少反向寻车技术,车主寻寻觅觅形同迷宫闯关,劳心劳力;智能设备形同虚设,停车取证非常困难。凡此种种,不一而足。

“通俗来说,智慧停车是靠技术吃饭的,不应该在技术上栽跟头”,深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通CEO向隽指出,目前,智慧停车场智慧度不高,乃至出现大范围瘫痪的情况,主要与市场上产品缺乏个性化、差异化有关,很多系统实际上仅限于在出入口控制稍稍改造,勉强实现免取卡入场和线上支付,其他子系统基本维持原样,并无“智慧”可言。

他进一步分析,一套理想的智慧停车系统,除了出入口控制系统,还应该具备车位诱导、反向寻车、共享停车、开放接口、车场管理、账户监控等功能,并且具备更新换代的技术条件。在具体实施过程中,人性化服务不可缺失,尤其在市场起步阶段,必要时增加人工辅助,帮助一些老年人用户学习停车软件、适应新型停车方式,并开通多种线上缴费通道,让用户自主选择。

目前,全球人工智能无感停车领跑者——迪蒙智慧交通融合人工智能、物联网、大数据、云计算、区块链等尖端前沿技术成果,研发出中国首款真正实现“无感出入 、无感支付、无人值守”的人工智能停车APP——掌停车,实现一键找车位、预约车位、路线导航、共享停车、自动计时、无感停车、违章处理、掌上社区等强大功能,缴费方式灵活多样,全面打通路侧、小区、商业停车场车位大数据,实现一体化、共享化、智慧化停车管理,全面提升城市停车管理效率,有效缓解城市车位短缺、交通拥堵等难题。