迪蒙智慧停车：深圳率先试点AI+5G共享停车

   今天，世界各国在5G、人工智能等新技术领域展开了“殊死搏斗”，在这场没有硝烟的战争中，中国已经成为主战场上一支不容忽视的劲旅。鹿死谁手，犹未可知，但可以确定的是，普罗大众将是最大的受益者。

    AI和5G，新科技里最大的两股力量。马化腾认为，5G能帮助更多的AI落地，而AI可以令5G在使用中更高效更灵活，边缘计算变得更加重要。也就是说，目前大多数AI应用做不到规模化落地，原因就在于网络速率不够快，反应不够及时，并且无法同时连接海量终端，然而，这一切问题都将在5G时代迎刃而解。当然，核心还是AI，AI可以使人类突破时空限制，从更广阔的层面和深度思考和解决问题，并以超级计算力替代人工的方式极大地提高生产、生活效率。

    在中国，停车产业已初步实现向智能化升级，但要达到更高水平的共享化，还需要再添一把火。“智能化只是停车的第一步，目的在于让资源数字化、透明化，而停车共享、平台共享乃至数据共享才是终极目标，才能真正破解停车难”，深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通董事长向隽表示，在AI实现智慧停车的基础上，5G进一步将停车资源连成一张网，形成“数据池”反哺AI，促使AI算力不断升级，一步步脱离人工实现智慧管理。

    目前，深圳大鹏新区正在试点人工智能共享停车，随着5G开始商用，下一步将在全市彻底打通路内路外停车资源，构建城市级智慧停车云平台，实现城市停车一张网、一个平台、一体化的AI管理模式。作为深圳人工智能共享停车整体解决方案提供商——迪蒙智慧交通近日携手华为共同打造停车新生态，双方将在AI和5G两大主要领域展开合作，加速人工智能共享停车规模化落地。

    “在未来停车场里，AI相当于大脑，而5G就是神经系统，没有神经系统做支撑，大脑便无法感知万物，而反过来，没有了大脑的停车场，也就形同虚设了。”在向隽看来，在未来智能世界里，AI和5G缺一不可，共享停车、无人驾驶、智慧灯杆、智慧城市也都将因此而成为现实，并且这些场景都不是孤立存在的。比如路侧停车利用AI高位视频实现车牌识别和停车取证，其中高位视频杆可以与智慧路灯相结合，既避免了重复建设和资源浪费，也不影响市容市貌。另外，共享停车也为无人驾驶、共享汽车解决了停车难的困扰，甚至实现自动泊车，各个场景之间你中有我，我中有你，最终实现向智慧城市顺利过渡。