向隽：智慧停车打通无人驾驶“最后一公里”

   5G商用在即,车联网有望成为最快的商用场景。据了解,目前工信部和交通运输部正在联合推动道路基础设施的数字化改造,利用5G、AI等技术发挥车路协同优势,以此解决交通基础设施建设与车联网发展缺乏协调统筹的难题。

   无人驾驶和智慧停车是当前车联网领域的两大探索。中国无人驾驶除了BAT三驾马车,近来华为也依托5G技术,一步步深入汽车产业,包括智慧停车,近期华为联合迪蒙智慧交通为城市定制人工智能共享停车整体解决方案,打造城市AI停车大脑,推动人工智能共享停车规模化落地,彻底解决城市停车痛点。

   车联网对道路配套的交通系统要求很高,若要将车辆网技术应用在路边停车,则需要依靠路边的摄像头、传感器和系统平台的AI算力,精准识别汽车、行人等动态轨迹,加上5G可以做到高速率、低时延、广连接,系统最终能够精准、快速地将实时信息反馈给周边车辆,引导车辆规范停驶。

   “没有智慧停车的无人驾驶,不是真正的无人驾驶。”深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通董事长向隽表示,对无人驾驶来说,实现智慧停车是需要攻克的难关,无人驾驶汽车同样面临停车的问题,只有当无人驾驶与智慧停车完成无缝对接,无人驾驶汽车才能实现从“跑”到“停”的完整闭环。按照这个思路,无人充电桩也应该纳入关键环节之一,如此形成产业链之间的良性互动,无人驾驶汽车才能跑得更好、更快。

   智能化时代,AI是真正的刚需。城市需要的不仅仅是技术解决方案,更需要一整套从应用到落地的思路,包括如何实现高效率管理、低成本运营、产业跨界互动、数据融合共生等等,AI的优势就在于能用更接近“上帝”的视角来分析和处理问题,其精确度和速度都是人类大脑所无法企及的,这是真正解放人类的技术,慢慢地,人类将退居二线,拥有更多时间去体验智慧城市所带来的美好生活。

   据了解,目前迪蒙人工智能共享停车已经在深圳落地试点,随着5G、车联网时代到来,有望实现在中国各大城市落地开花,甚至冲出国门,走向世界。“迪蒙人工智能共享停车是一项伟大创造,堪称全球停车领域一场革命,”不久前,联合国工业发展组织考察团专家在考察深圳试点后表示,当全球140多个国家还在用咪表、投币等传统停车管理模式,迪蒙智慧交通团队率先提出了AI高位视频管理,技术至少领先发达国家10年以上,非常值得推广学习。