雅马哈海上俱乐部“Sea-Style”

在“Sea-Style”俱乐部,无需拥有游艇,只要拥有驾照,无需任何养护费及泊位费,只需每月支付合理的会费和每次的使用费,就可以在日本各地的码头租赁享受俱乐部精心维护的游艇。

共享经济旨在建立一种高效的生活方式或社会,即通过借出或借入的方式与其他个人或法人共同使用物品、场所或人才等资源。伴随着共享经济的普及,以往的租赁服务被再度审视,并且完成了新的扩展和发展。雅马哈发动机在日本全国范围内开展的“Sea-Style”船舶租赁会员制俱乐部就是其中一例。许多人对乘船参与的海上娱乐活动有所憧憬,但因为高昂的价格和养护费,最终只能望而却步。“Sea-Style”俱乐部正是瞄准这个人群,以合理的定价以及丰富多样的服务来打动用户。因此,自成立以来“Sea-Style”俱乐部的规模不断扩大。

这一次,我们就来介绍雅马哈的“Sea-Style”俱乐部。“Sea-Style”俱乐部是雅马哈的海洋长期愿景之一,它既加深了大海、人类、社会的连接,也承担着雅马哈海洋综合业务的一部分任务。

特征:可选的游玩方式、游玩场所、船只

日本原本就是一个四面临海的海洋国家,但航海娱乐、乘船娱乐这种文化却是在第二次世界大战结束之后,也就是20世纪后半叶才普遍传开。1960年起,雅马哈发动机开始制造并销售玻璃钢船和船外机。为了让更多人了解海洋娱乐的魅力,雅马哈发动机开设了各类学校,举办船钓、帆船比赛、游艇航海观光等各种活动,整备船只及快艇仓库等,展开各种各样的普及工作。

通过船舶租赁业务,雅马哈既能拓展公司业务,又能向大众普及海洋娱乐。对于爱好海洋娱乐的人来说拥有自己的船只是令人向往的,但是实际购买船只不仅要支付船体的费用,还要支付零件选装费、管理费(在日本,小型船只拥有者负有定期进行船舶检查的义务,管理费包括了船舶检查的手续费及泊位费)以及燃料费等各种使用费用,会给人带来很大的经济负担,因此实际上能购买船只的人非常少。

为了使更多人能够轻松地享受海洋娱乐,“Sea-Style”的前身“SRV船舶租赁俱乐部”于1997年4月在多功能价优船型“SRV”发布之际正式成立。

因此,借鉴欧美部分地区的模式,雅马哈于1997年开创了“雅马哈SRV船舶租赁俱乐部”,导入顾客自行负责驾驶、仅需租赁船只的系统。其后,内容被不断充实的雅马哈海洋俱乐部“Sea-Style”,与船舶驾照学校一同组成雅马哈软服务的两个支柱。

“Sea-Style”采用会员制,会员必须年满18周岁,必须持有指定的船舶驾照(在日本需要持有国家颁发的小型船舶驾驶资格许可证)。入会时需要支付21600日元的入会费以及每月3240日元的会费,之后仅需在每次使用时支付船只使用费、燃料费及物品租赁费即可。可供六人乘坐的最简单的渔船(雅马哈BayFisher20)在工作日只需5000日元即可租用三小时。除去燃料费,每次人均花销不到1000日元。如果用户想要稍微奢侈一下,在暑假租借带客舱的S-QUALO(最多可供10人乘坐)出海巡航6小时,也仅需70000日元左右。单身人士自不必说,可以说拖家带口的父亲也完全能负担得起。

从北海道到冲绳,会员可使用的码头遍布全国各地约有140家。船只分为巡航用游艇、船钓专用船、牵引船等20多种(根据码头情况而定),用户可以自由选择喜欢的游玩方式、游玩场所及船只类型。此外,雅马哈每隔三年就会更换一批新船,各码头也实施了完备的保养维护,使船只每时每刻都保持在最佳状态。此外,为了让用户放心使用,雅马哈也加入了各类保险。

“Sea-Style”俱乐部在泰国、夏威夷等地也设有码头,从2019年起,雅马哈还在关岛开设水上摩托租赁业务。无论何时何地,您都可以自由地享受海上娱乐,这就是“Sea-Style”独有的魅力。

成功的背景:与销售网络的合作、安全普及技巧

直至2018年末,“Sea-Style”俱乐部约有23000名会员。除个人会员以外,雅马哈还以多名船舶驾照持有者为对象,设立了家庭会员、团体会员、法人会员、水上摩托特别会员等独特的会员体系。此外,还有一部分人想在加入俱乐部之前先体验一次,为此雅马哈在各地的码头举办了“Sea-Style试乘体验会”活动,以更好地促进新会员加入俱乐部。

成为会员之后,雅马哈会根据会员在册时长、服务使用情况以及新船购买情况等数据对会员实行现金返还活动。此外,对于没有自信驾驶船舶或者不了解海上娱乐方式的会员,雅马哈举办了“专业船舶驾驶讲座”、“专业离靠岸方式讲座”、“从零开始船钓讲座”等讲座,以及加入码头前的体验活动、各地码头经验丰富的工作人员讲授专业知识和信息的活动等各种活动。今后,雅马哈也会继续着力促进会员的活性化,大力发展船舶租赁业务。

雅马哈希望能让更多人了解海上娱乐的魅力,因此在开展海洋业务的同时,雅马哈持续进行各种各样的普及工作。“Sea-Style”俱乐部与船舶驾驶学校一同成为雅马哈软服务的核心。

近年来,法人会员得到了社会各界的许多关注。成为法人会员之后,雅马哈每向持有船舶驾照的会员发放三张Sea-Style会员证时,也会同时向未持有船舶驾照的人发放两张Sea-Style Light会员证。因此,即使是未持有船舶驾照的公司员工们也可以在全国的20多处码头轮流租赁附带驾驶员的船只。这项服务也可以作为企业的家庭福利来使用。此外,还有公司经营者表示,比起去打高尔夫球,带客户去船钓、乘坐游艇游玩,可以更好地与客户建立关系。因此,以首都圈为中心,申请加入Sea-Style俱乐部和咨询的人越来越多。

如上所述,“Sea-Style”俱乐部得到各界的广泛好评,究其原因一方面在于它满足了用户“想在海上游玩”、“想轻松地乘坐船只”这一潜在的需求,另一方面也因为雅马哈发动机独有的一些因素。首先是与雅马哈保持良好合作伙伴关系的国内销售网络,他们希望海上娱乐能得到进一步普及。因此,众多拥有优秀人才及设施的雅马哈海洋产品专卖店及码头同时登记成为各地的“Sea-Style”俱乐部加盟店,可以为俱乐部用户提供完善的服务。

其次是雅马哈在该领域积累了50多年的安全普及的相关技术及经验。为了让初学者也能安心享受海上活动,减少他们的紧张情绪,雅马哈投入了大量的心血,精心准备了前述的离靠岸技术及船舶驾驶相关知识的讲座,以及出海前必看的视频等各种材料。

船舶驾驶学校:扩展海上生活的入口

不论是要加入“Sea-Style”俱乐部,还是要购买船只,船舶驾照都是不可或缺的。现在在日本,根据驾驶场所、离岸距离以及船舶种类等标准,船舶驾照分为1级、2级、河湖专用驾照、特殊小型驾照(水上摩托专用)这四个种类。在日本每年约有56000人初次获得船舶驾照。

自1971年起,雅马哈在全国的雅马哈船舶专卖店开设了“雅马哈船舶驾驶学校”,广泛支持船舶驾照的考取。近年来,雅马哈整备了网上报名系统,并导入了“移动驾照学习”系统,用户可以通过网络进行船舶驾照考试的学习。到目前为止,“移动驾照学习”只面向报考2级船舶驾照考试的用户。但由于十分方便,价格也很实惠,用户逐年增加。因此,2019年起,雅马哈预计将“移动驾照学习”的服务范围扩大到1级船舶驾照及特殊小型船舶驾照考试。

此外,作为“Sea-Style”俱乐部服务的一环,雅马哈面向未持有船舶驾照的人群,在全国约20家码头推出了“Sea-Style Light”服务。Sea-Style Light会员可以租赁附带驾驶员的船舶,还可以享受船舶驾照学费(仅限入会后2年内)及“Sea-Style”入会费的减免福利。雅马哈通过此服务来引导用户进一步晋级。

雅马哈的海上业务不仅为更多人提供了接触船舶的机会,普及了该业务,也为用户提供了“游玩、娱乐”这一价值。雅马哈看准这两方面的同时,也将继续扩展“Sea-Style”俱乐部的服务。

1971年,雅马哈船舶驾驶学校与小型船舶驾驶执照制度的实施同步开始。雅马哈取得了引以为豪的成果,迄今为止已有110万多人取得船舶驾照。

“Sea-Style”海上娱乐