绿驰汽车M500打造新能源核心控制能力

    汽车行业不仅是技术密集型产业、资金密集型产业，更是人才密集型产业。经过了这些年智能化新能源汽车产业的高速发展，已经积累起了一支颇为可观的产业人才队伍。从长期来看，这样的“人才红利”将利好中国新能源汽车行业至少20年，从短期来看，随着2019年行业的洗牌，大量优秀人才将更容易向用心造车的实干型企业聚集，作为造车新势力，绿驰汽车相对来说一直都比较低调务实。相较于其他造车新势力的“快速规划、快速落地”，过去很长一段时间，绿驰一直在功夫花在打基础、夯实前期体系化布局层面，这也让绿驰汽车看起来很像一个稳健的传统汽车制造商。

    首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500，正是绿驰汽车打造核心控制能力的成果。绿驰汽车坚持采用国际通用的流程标准体系，以确保M500的产品品质和产品性能达到国际水准。产品开发流程严格参考大众、通用、福特等国际知名车企的标准体系，产品验证标准以福特、通用标准为标杆。目前绿驰M500投入了28台整车和11台白车身，正在进行专业严格的试验试制工作。

    绿驰M500搭载的“智能交互Ｒｉ－Ｍｅ机器人”以车载终端为入口，能够实现基于人、车、环境的V2P、V2V及V2X等多维度智能交互场景，开发触觉、语音及生物等8种交互方式，总计11个功能组，涵盖195项子功能。也就是说，绿驰M500除了能够“听懂”车主的语言，“看懂”车主的动作，甚至还能够通过人脸识别技术，“读懂”车主的表情。可以设想，在未来的行车生活中，没有旅伴，汽车也能一起聊天取乐；无需动作，汽车就能自动识别打开车门；不用言语，汽车可以通过表情判断切换最合适的车内氛围……

    在新能源汽车的大风口下，只要聚焦产品，做好产品，自然而然就会逆市上扬。尽管，造车新势力的产品进度虽然有快有慢，但就主流产品而言不会有太大差别，绿驰汽车（REECH-AUTO）突围的关键点在于品质控制和成本控制，这也是做好一款产品的根本。