“一横一纵一链一网”——毕马威助力建设全局化智慧港口

毕马威创新创业共享中心，作为联接技术创业公司和大企业的桥梁，持续推动诸如人工智能等新技术的落地、传统行业的转型。日前，由《中国港口》杂志与西井科技westwell共同在广州重磅发布《AI赋能 全局化智慧港口》行业蓝皮书，本报告得到了毕马威（KPMG）全程支持。

“一带一路”倡议提出以来，在促进中国及沿线国家海运发展方面取得了显著的成果。据中国港口协会统计，近两年集装箱吞吐量排名前十的港口中，中国独占7家，中国已成为世界公认的贸易大国，港口吞吐量不断攀升。与此同时，全局性与连通性成为当代港口的重要特征；港口的差异化服务、港口间的互动以及与供应链的无缝连接成为评判港口现代化的重要标准。

《中国港口》杂志总编童洁表示：“智慧港口的建设及管理是今后港口发展的必然趋势，利用互联网技术和大数据的思维实现港口的智能化、自动化和无人化，助推港口转型升级和企业提质增效，是建设国际强港的信息化保障。”

作为国内首部研究探讨人工智能在智慧港口应用的“行业蓝皮书”，报告首次对“智慧港口”展开了全面、系统、深入的分析。目前国内尚缺乏对“AI+港口”这一命题体系化、专门性、权威性的研究，该蓝皮书不仅完整全面解读了国内外智慧港口改造升级的现状、特征和运营模式等，对出现的问题进行重点分析，并对智慧港口的未来发展趋势进行了预测。

为助力智慧交通发展，《中国港口》杂志、西井科技与毕马威三方首次共同提出了“一横一纵一链一网”的全局化体系解决方案。一方面，从港口内部生产作业角度，将人工智能应用分为集装箱横向流转过程（ “一横”）、纵向运营管理（“一纵”）两个层面；更进一步，从整个大物流体系角度出发，将智慧港口作为智慧物流的重要组成部分，探索人工智能在物流服务链（ “一链” ） 、区域/全球港口协同网（“一网”）两个角度的应用。未来，“一横一纵一链一网”的构建将带动交通领域单业务的技术革新、数据融合与多业务联动、交通枢纽业务联动、交通与智慧城市其他业务联动，促进港口智慧转型。

作为此次蓝皮书发布的主要支持方，毕马威信息与科技行业主管合伙人吴剑林先生表示：“人工智能作为新的生产要素，其发展更偏向于底层技术，最终价值则是落实于具体场景，为传统码头转型为智慧港口提供技术支持。在政府的大力支持和众多创新企业的努力探索下，我们相信人工智能技术未来会在中国智慧港口的建设上添上浓墨重彩的一笔。”

虽然港口从业者普遍认识到智慧港口是未来发展趋势，对新技术的应用是港口生产工作表上的重要议程，但在人工智能技术未足够成熟、效果仍待提高的情况下，港口对新技术的接受程度比较有限。同时，多数从业者，对人工智能的定义不清晰，了解有限，认为人工智能仅仅是自动化的一种手段，对于人工智能技术带来的潜力不够重视。然而人工智能作为新的生产要素，对港口带来的变化，如成本的急剧降低，资本的高效节约，在传统码头转型为智慧码头的过程中会起到极大帮助。

西井科技创始人、CEO谭黎敏表示：“今天我们谈论人工智能技术与行业的相结合，发布这样一本蓝皮书，是将科学技术与行业经验做了一次完美的融合，也是寄希望以此为人工智能在行业的落地应用做一些启示。”。

挑战与机遇并存，未来人工智能赋能于智慧港口的发展主要依赖于各个部门和平台之间的数据共享。智慧港口“一横一纵一链一网”全局化体系的实现，最大的受益者将会是消费者和社会。这需要政府、头部港口大力支持与带动，以及科技公司的积极参与。

（附上蓝皮书部分页面截图，以下供参考）

附：《AI赋能 全局化智慧港口》蓝皮书全文