长城炮越野皮卡，野性与极致并济

在10月1日晚,长城旗下全新皮卡——长城炮越野皮卡正式发布,相比于已经正式上市的乘用版车型,长城炮越野皮卡更加偏向于它的极限越野能力和机械性能,为此它配的四驱系统带有三把差速锁结构,同时还有着更加狂野的造型设计。而在大件部分,长城炮越野皮卡采用了2.0T发动机,以及采埃孚8AT变速箱,这也让长城炮越野皮卡成为了首款搭载采埃孚8AT变速箱的中国品牌车型。

相比于之前的乘用版车型,长城炮越野皮卡在造型上更加的具有野性,粗壮的黑色保险杆,熏黑的中网格栅等设计,在彰显了它越野能力的同时,也更好的保护了需要经常去翻山越岭的车身,除此之外,长城炮越野皮卡晶莹剔透的车身漆面有很好的呈现了自己的档次感和精致感。而对于它所采用的炮口型全新LOGO,也非常的显眼和具有辨识度。

在车身尺寸方面,长城炮越野皮卡依然有着超强的装载能力,其5410*1934*1886mm的车身和3230mm的轴距在提供了五座布局的前提下还有着1520*1520*538mm的货箱空间。此外,长城炮越野皮卡还有着245mm的最小离地间隙和900mm的最大涉水深度。

而对于内饰,长城炮越野皮卡展现了作为一款高端皮卡的档次感,对称式的中控台加上大尺寸的屏幕庄重而大气,同时副驾驶侧、门板以及座椅部分大面积的真皮包裹和撞色设计,也让长城炮越野皮卡相比其他车型更加的豪华。

大件部分,长城炮越野皮卡搭载了一台2.0T发动机,最大功率190马力,最大扭矩360牛·米,与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。与此同时,长城炮越野皮卡搭载的四驱系统,还在前轴、后轴和分动箱位置分别配备了三把机械式差速锁,并让其拥有了标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L总共7种全地形驾驶模式。

此外,长城炮越野皮卡还配备了绞盘(9500磅)、涉水喉等极限越野装备,这让它拥有了更加极致的越野能力。另外,对于车身悬挂,长城炮越野皮卡采用了更能兼顾舒适和操控的后多连杆结构。

值得一提的是,长城炮越野皮卡在科技互联和驾驶辅助方面也有非常出色的表现。它搭载的全速段自适应巡航、主动刹车等装备能够让它具备L2级自动驾驶能力,同时还具备双模导航、双模WIFI、辨识度高达97%的语音控制系统、车联网等装备。

随着国内对于皮卡政策的解禁,皮卡车市场的前景越来越光明。而作为中国皮卡市场中的领导者,长城在继爆款风骏皮卡系列之后,全新推出的长城炮系列更是让中国皮卡从之前偏向于工具和商用的属性,转向了更加高端和专业化的层面。其中不仅是之前正式上市的乘用版车型,这次亮相的长城炮越野皮卡,在用2.0T+8AT动力组合、带有三把差速锁的四驱结构、更加高端豪华的设计和用料,它在展现自身领先和诚意的同时,也展现了长城在皮卡领域的优势和话语权。

那么对于这野性与极致并济的长城炮越野皮卡,亦或是它的全系家族,你是否看好它的未来呢?