众所周知,魏建军是一个十分清醒的企业家,也是一个长情的人。没有哪一个企业,在中国如此钟情于皮卡产品。在政策与市场需求的撕扯地带,长城汽车就是那个执着的前行者。他们不犹疑,不试探,认认真真地做起了,他们认为应该坚持的一件事。
以客户关注为焦点,这个商学院课程中的恒定宗旨,其实在落地与执行环节,并非一路坦途,而所有的企业在面临两难境地以及战略抉择之时,愈发显得有一种理念,最为弥足珍贵。不忘初心。
与其改变,不如直接开创一个新的时代
虽然已经成为中国SUV市场的翘楚,但风头正劲的长城汽车,最初其实是靠造皮卡起家的。即使如此,对于国内绝大部分私家车消费者来说,皮卡仍是个易被忽视的冷门选择。在大家眼中,皮卡曾是廉价粗糙的工具车,抑或是小众昂贵的进口大玩具,与普通人的用车需求相去甚远。
“与其改变,不如直接开创一个新的时代。”长城汽车正是这个不苟言笑,说得不多,做得不少,坚忍一心开创皮卡乘用时代的汽车企业。他们的起点就立足于国际水准。
就在一个月之前,长城炮重庆智慧工厂投产仪式的现场,魏建军的到来令重庆市永川区的领导十分重视,悉数出席投产仪式。长城炮,长城皮卡的大幕就从永川区智慧工厂的厂区开启。
为打破皮卡市场两极化的畸形格局,长城炮新品旗下共有三款车型:长城炮商用皮卡、长城炮乘用皮卡和长城炮越野皮卡。它们兼具了轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性,以及轻型货车的装载性,在打造“一车抵四车”的家用万能车同时,也开启了中国皮卡乘用化、高端化的新时代。
其中,长城炮乘用皮卡已正式上市,两驱舒适型为12.68万元,四驱舒适型为13.98万元,四驱运动型为14.98万元,四驱尊享型为15.98万元。长城炮乘用皮卡基于全新P71平台打造,长宽高尺寸分别为5410*1934*1886mm,造型方面,长城炮乘用皮卡同样没有让人失望,如果但看长城炮乘用皮卡的内饰,你很难现象出这事一款国产皮卡车型,细腻的做工,无论是视觉感官还是整体质感,长城炮乘用皮卡都与一款20万元的国产高端SUV别无二致。
长城炮乘用皮卡全系搭载2.0T汽油发动机,最大功率140kW/4000-5500rpm。峰值扭矩360N.m/1800-3600rpm,传动部分搭配来自采埃孚的8AT变速箱。
光阴荏苒,如今的长城皮卡连续21年国内销量第一,雄踞该领域35%市场份额,全球累销160万辆,是当之无愧的中国皮卡行业领导者。相信随着长城炮系列皮卡的逐步上市,将改变国内皮卡市场,改变人们对于传统皮卡的固有认知。
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